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    蝸輪蝸桿減速電機結構與特性有哪些?

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       微型減速電機是驅動馬達與齒輪減速機組合一體的設備,于單獨的驅動電機轉速非常高,無法滿足扭力大產品的需求,所以就會用到齒輪減速結構來降低輸出轉速,提高輸出扭力。

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       微型減速電機可分為同軸式與圓柱式兩種,同軸式微型減速電機結構非常緊湊,體積小,具有承受過載能力強、傳動比大、減速機效率高、振動小、噪音低等特點。微型減速電機通用性強,使用維護方便。兩級圓柱式微型減速電機具有高速級分流和低速級分流,高速級微型減速電機分流性能較好,低速軸上齒輪相對軸承為對稱布置方法,齒向載荷分布均勻,微型齒輪減速電機的同軸式安裝方式徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大,同時中間軸較長,軸在受載時繞曲較大,所以沿齒寬上載荷集中現象嚴重。微型減速電機的齒輪分為軟面和硬齒面,一般來講,大功率齒輪減速機的齒輪都是用硬度高的材料鍛造而成,一般硬度可達350HBS以上,達到這種硬度以上的齒輪減速電機稱為硬齒面齒輪減速電機。
       硬齒面齒輪減速電機不止是齒輪的硬度高,輸出軸、輸入軸的硬度比普通齒輪減速電機要高得多,由于功大,減速箱體的材料采用的是鑄鐵鍛造,可承受高負載時產生的振動和沖劫,于使用壽命長,在高負載的產品中非常適用,但是硬齒面微型減速電機的價格會稍高。軟齒面微型減速電機就是普通的齒輪減速電機,齒輪沒有經過硬度加工,價格也比較低,軟齒面齒輪減速電機應用非常廣泛,向各種電子鎖、打印機、美容儀、電動工具等等。

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